青切符#06｜歩道・逆走・横断歩道の境界線—迷わない判断基準（副業移動の型）

✅ 青切符（交通反則通告制度）は2026年4月1日から自転車にも適用（16歳以上）。
✅ 現場で迷うのは「歩道」「逆走」「横断歩道」の3つ。ここを“判断フロー”で固定します。
✅ 迷ったら最強の逃げ道は「降りて押す」（歩行者扱いになるケースがある）です。

✅ 目次

結論：迷わない「3つの判断ルール」
歩道の境界線（いつOK？いつNG？）
逆走の境界線（やっていい近道は基本ない）
横断歩道の境界線（降りるべき場面）
副業移動の「型」：迷った時の順番テンプレ
次回予告（#07）

結論：迷わない「3つの判断ルール」

✅ 私たちの3ルール（これで迷いを消す）

基本は車道の左（歩道は例外）
車道の逆走はしない（近道より安全の一貫性）
横断が怖い/迷うなら降りて押す（“歩行者として渡る”に寄せる）

ルールを暗記するより、迷った時にブレない型を持つのが一番強いです。
ここからは、その型を「歩道」「逆走」「横断歩道」に分解していきます。

歩道の境界線（いつOK？いつNG？）

大前提：「車道が原則、歩道は例外」。歩道を走れるのは、条件が揃った時だけです。
さらに、歩道を走れるのは「普通自転車」など一定条件に限られる案内もあります。

✅ 歩道OKの代表パターン（3つ）

「普通自転車歩道通行可」標識・標示がある
13歳未満／70歳以上／身体の不自由な人が運転している
工事・連続駐車・狭い車道＋交通量などで、やむを得ず安全確保が必要な場合

※上の整理は警視庁の案内と同趣旨です（歩道は例外、歩行者優先、徐行・一時停止）。
👉 迷ったら「歩道OK条件があるか？」を先に確認。

✅ 歩道を走る時の“絶対ルール”

✅ 車道寄りを通る
✅ 徐行（すぐ止まれる速度）
✅ 歩行者の通行を妨げるときは一時停止
✅ 出入口・交差点手前は必ず減速（出会い頭が最頻出）

ここを守れないなら「歩道に入らない」ほうが安全です。

✅ 30秒判断フロー（歩道）

①「歩道通行可」標識ある？ → ある＝歩道OK（徐行＋歩行者優先）
② 13歳未満/70歳以上/身体不自由？ → YES＝歩道OK（徐行）
③ 車道が危険でやむを得ない？（工事・連続駐車・交通量＋狭い等） → YES＝歩道OK（徐行）
④ それ以外 → 車道の左へ戻る

逆走の境界線（やっていい近道は基本ない）

逆走（通行区分違反）は、事故も取締りも“まっすぐ刺さる”代表です。
副業移動で時間を縮めたい気持ちが出るほど、ここで負けます。

✅ 逆走の最短ルール

✅ 車道では進行方向の左側を通る（右側を走らない）
✅ 反対側に行きたいなら、交差点で渡って“正しい側”に移動する
✅ 近道のための逆走はしない（得より損が大きい）

✅ 逆走を封印する“現場テク”

✅ 「一本先の信号で渡って戻る」を基本ルートにする（最短で正しい側に戻る）
✅ 片側の歩道が通行可なら、無理に車道逆走せず安全側に寄せて徐行（※歩道OK条件が前提）
✅ 迷いが出るなら降りて押して歩行者に切り替える（損を止める）

横断歩道の境界線（降りるべき場面）

横断歩道まわりは「自転車のまま渡っていいの？」で迷いが出ます。
ここは私たちの結論はシンプル：迷うなら降りて押す。これが最も揉めません。

✅ 私たちの横断ルール（安全最優先）

✅ 歩行者が多い／交差点が怖い → 降りて押して渡る
✅ 乗ったまま渡るなら → 必ず徐行＋歩行者の動線を壊さない
✅ 歩行者が渡っている/渡ろうとしている → 止まる（妨害しない）

「押して歩くと歩行者扱いになる」説明は警視庁でも案内があります（普通自転車等）。
→ “争点を消す”最短が「降りる」です。

✅ 30秒判断フロー（横断）

① 歩行者が多い？死角が多い？ → YES＝降りて押す
② 急いでる？（＝判断が雑になる） → YES＝降りて押す
③ それ以外で乗るなら → 徐行＋歩行者最優先＋妨害ゼロ

副業移動の「型」：迷った時の順番テンプレ

✅ 迷ったらこの順番（テンプレ）

止まれる場所へ寄せて停車（事故を止める）
歩道OK条件があるかチェック（標識／年齢／やむを得ない）
逆走になってないか確認（車道は左）
横断は降りて押す（迷いを消す）
最後にスマホを見る（走りながら見ない）

次回予告（#07）

✅ #07（予定）「歩行者優先」を実戦で勝つ：横断歩道・すれ違い・側方間隔の型

罰金より先に事故が怖い領域を、“運用テンプレ”で固めます。

編集後記

迷いが出る場所は、事故も起きます。だから私たちは「正しい答え」より迷いを消す型を優先しました。
歩道は例外。逆走はしない。横断は降りる。これで勝てます。

✅ 関連（副業研究所）

※シリーズ#01〜#05のURLは公開後、この枠に追記で回遊が伸びます。

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✅ 参考（公式リンク）

✅ 青切符（自転車）の反則金早見表（2026/4/1〜）

反則金は違反内容で変わります。まずは「よくある違反」を押さえるのが最短です。

違反（例）	反則金	メモ（副業・移動で刺さる所）
携帯電話使用等（保持）＝運転中にスマホを手で持つ／画面を注視	12,000円	地図確認でも「手持ち走行」「見続け」は危険ゾーン
遮断踏切立入り（遮断機が下りてる踏切に入る等）	7,000円	“急いで渡る”が一番高くつく
速度超過	6,000〜12,000円	超過幅で段階（15未満=6,000／25〜30未満=12,000）
信号無視	6,000円（点滅は5,000円）	“点滅だからOK”は危ない誤解
通行区分違反（右側通行/逆走等）	6,000円	「逆走」は現場で最も刺さりやすい
指定場所一時不停止等（止まれ等で止まらない）	5,000円	住宅街・抜け道で一番事故りやすい
無灯火（夜間ライトなし）	5,000円	副業移動・帰宅時の“油断”が危険
自転車制動装置不良（ブレーキ不良等）	5,000円	整備コストより罰金が高い
公安委員会遵守事項違反（例：傘さし/イヤホン等）	5,000円	都道府県で“具体例”は微差あり
並進・二人乗り	3,000円	学生〜大人の“つい”が対象